Федоров Алексей Петрович, преподаватель кафедры физвоспитания и спорта

Вот что писал после беседы с Алексеем Петровичем Фёдоровым С. Мерцалов (член группы «Поиск») в газете РРТИ «Радист» 29 апреля 1980 года: «Уже много лет минуло с тех пор, как героический советский народ разгромил фашизм и освободил многие народы Европы от поработителей. Эта победа досталась нелегко, и сегодня мы неё должны забывать тех людей, кто не щадя жизни, боролся с врагом, кто неустанно, изо дня в день ковал победу. Алексей Петрович Фёдоров прослужил на флоте 26 лет, прошёл путь от капитан-лейтенанта до капитана 1-го ранга. В те суровые годы войны Алексей Петрович служил на Черноморском флоте, был командиром сторожевого катера. На его счету много боевых операций.

Вот рассказ об одной из них.

«Хмурым летним днём сторожевой катер возвращался с боевого задания. Мерно работал мотор, и каждый матрос занимался своим делом. Вдруг рулевой докладывает: «Прямо по курсу вижу катер». А.П. Фёдоров сразу понял, что это немцы «Но сколько их? В крайнем случае, не меньше двух — немцы в одиночку не ходят», — подумал командир. «Что же делать? Если изменить курс, то противник сразу поймёт, в чём дело и откроет огонь, тогда от быстроходных немецких катеров не уйти». И командир принимает бесстрашное решение «Курс не менять! Приготовиться к бою!» — звучит его команда. Матросы быстро заняли свои места у орудий и замерли в ожидании противника. Когда они подошли ближе, то увидели, что навстречу им мчатся три катера. Ещё два катера приближались справа, но они были далеко, их можно было не опасаться. Наши матросы первые открыли огонь по врагу. Фашисты в спешке выскакивали из трюма своего катера и бежали к орудиям. Наш катер оказался под вражеским огнём. Но бойцы «сторожевика» упорно вели огонь по неприятелю. Вспыхнул и загорелся один из немецких катеров. Были потери и у наших моряков. Был убит пулемётчик, и командир, не раздумывая, занял его места у пулемёта. Вдруг что-то обожгло плечо. Алексей Петрович понял, в чём дело, но продолжал вести огонь, лишь сильная боль заставила его передать пулемёт матросу, но стрелять уже не было смысла, противник отступал. Относительная скорость катеров велика, около 100 километров в час, поэтому бой длился всего несколько минут. Но сколько бесстрашия, сколько решительности проявили наши моряки в этой схватке с врагом».

По материалам газеты «Радист» от 29 апреля 1980 года

П. ГОРОБЕЦ, ветеран Великой Отечественной войны

Осень 1942 года. Наша часть — 10-й Отдельный гвардейский тяжелый танковый полк прорыва, укомплектованный личным составом и материальной частью, двумя эшелонами, выехал из Москвы на Сталинградское направление. Мы знали, что под Сталинградом обстановка была крайне напряженной. Враг, не считаясь с потерями, рванулся к Волге.

Для достижения этой цели фашистское командование сосредоточило на этом участке свыше миллиона войск, более 10 тысяч орудий, свыше 1 200 самолетов, 675 танков и много других видов вооружения.

Внимание всей страны было приковано к событиям под Сталинградом. По несколько раз в день мы внимательно слушали сводки Совинформбюро о положении на этом участке. И с каждым днем вести были тревожнее одна другой. Фашистские захватчики ворвались в Сталинград.

Васильев Петр Андрианович, зав. лабораторией каф. электронных приборов (ЭП) в 70–80-е годы

С первого и до последнего дня войны сражался Петр Андрианович на Западном фронте в составе 38-го бомбардировочного авиаполка против ненавистного врага. Свой славный боевой путь начал он на самолете По-2. На нем участвовал и в разгроме фашистских войск под Москвой. Затем два месяца учебы, и Петр Андрианович стал штурманом бомбардировщика Пе-2. На этих самолетах он воевал до самой победы.

Много случаев из воинской практики хранит его память, и, конечно, не может забыть полковник в отставке Васильев своего первого вылета на Пе-2. Это было днем. На боевое задание вылетело несколько самолетов. У самолета, где штурманом был Петр Андрианович, не убрались шасси, и он не смог набрать скорость, отстал. По инструкции надо было возвращаться, обидно ведь — первый вылет все-таки. И решили члены экипажа идти на запасную цель, хотя знали, что на двухкилометровой высоте их легко могли сбить вражеские зенитки. Но, несмотря на неопытность, экипаж из трех человек действовал умело и самоотверженно. Подлетели к цели и обнаружили большое скопление железнодорожных составов. Но немецкие зенитчики заметили самолет, стали его обстреливать. Пришлось бросать бомбы в пикировании, но все же один двигатель немцы повредили. До аэродрома километров 50 не дотянули. С большим трудом приземлились, погнули винты. Но на душе у членов экипажа было спокойно от чувства выполненного долга — они нанесли ощутимый удар по врагу. Это был их вклад в борьбу с фашистскими захватчиками, До 1943 года вылеты были очень трудные, а с 1943 года каждый бомбардировщик вылетал на задание с прикрытием. Водил самолеты Петр Андрианович и на Берлин, будучи уже штурманом эскадрильи.

После войны Петр Андрианович окончил высшие офицерские курсы. Службу он завершил в 1960 году старшим штурманом авиационной дивизии.

По материалам газеты «Радист» от 7 мая 1984 года.

Горбунов Михаил Степанович

Чем дальше уходит от нас победный 1945 год, тем ярче и понятнее становится подвиг каждого советского солдата. 65 лет прошло с тех пор, как отгремели бои на Курской дуге. Юным лейтенантом, только что окончившим Рязанское пулемётное училище, вступил в неравный бой с врагами в районе знаменитой Прохоровки на Курской дуге ГОРБУНОВ Михаил Степанович.

За участие в этой битве он, совсем ещё молодой офицер, удостоился высокой награды: ордена Красной Звезды.

Война же для него началась, когда он был ещё учеником 9 класса Тумской средней школы. В июле 1941 года в Рязани сформировали отряд комсомольцев, который был направлен под город Смоленск рыть окопы. Здесь Михаил впервые ощутил тяготы военного времени. В августе 1942 года был призван в армию и направлен в Рязанское пулемётное училище, которое находилось в Касимове. Закончил училище в марте 1943 года в звании младшего лейтенанта и был направлен на фронт в 111 стрелковую дивизию, 399 полка 69 армии Степного фронта. И вот она, первая битва! В бой вступили 5 июня 1943 года на Курско-Белгородской дуге. Сражались насмерть. Бои были ожесточённые. Здесь Михаил получил пулевое ранение в левое плечо, ему была оказана помощь в полевом госпитале, так что он продолжал оставаться в строю. Горбунов командовал пулемётным взводом, который находился на передовой позиции. В нём были русские, таджики, казахи — все были, как братья, старались с честью выполнить свой долг перед Родиной. Ох, и тяжело же приходилось им! Ноги увязали в грязи, приходилось с трудом передвигаться, да ещё в тебя стреляют! Но бойцы лишь яростнее кидались в бой, превозмогая усталось, боль и страх.

Булычева Мария Георгиевна

Мария Георгиевна Булычева работала старшим техником на кафедре автоматики и телемеханики. Прошла от Москвы до Берлина с войсками Западного и 1-го Белорусского фронтов, была медицинской сестрой в 4-й гвардейской кавалерийской дивизии 2-го гвардейского кавалерийского корпуса, которым командовал прославленный генерал Доватор.

«Это было на Курской дуге, — вспоминает Мария Георгиевна. — Мы отправляли раненых на машине в госпиталь. А в 10 часов вечера вызвал меня командир эскадрона и сказал, что машина с ранеными застряла в грязи и нужно идти выручать. Я с санитаром Бастрикиным отправилась на поиски машины. Когда мы ее нашли, то оказалось, что вытащить без посторонней техники машину нельзя. Пришлось мне, молодой девчонке, принимать решение. Раненых мы переправили в соседнее село, а сама я отправилась в танковую часть, просить подмогу. Вскоре с помощью танка машину вытащили. Раненых доставили в госпиталь. Чаще же раненых мы доставляли на лошадях.

В те фронтовые дни мы не думали о трудностях. Перед нами стояла цель — быстрее прийти к победе, и мы шли к этой цели не щадя себя. Помню, во время боев в Польше трое суток шел дождь. Мы промокли насквозь. Хотелось обогреться, но вскоре объявили, что наши полки вступили в бой, и нам снова предстояло принимать раненых. Конечно, сразу же все забыли о мокрой одежде и об усталости. Бойцы ждали нашей помощи.